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四會活塞桿_無錫精恒液壓元件(在線咨詢)_精密活塞桿：

活塞桿如果進行高頻淬火，那么其主要優(yōu)勢有哪些呢？

(1)工件變形小，且電能消耗小。

(2)表面淬硬層，可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整，而且容易進行控制。

(3)能夠?qū)崿F(xiàn)機械化和自動化，而且容易進行管理，進而能夠提高生產(chǎn)效率。

(4)硬度、強度和韌性高，抗疲勞斷裂能力也顯著提高。

問題：液壓缸活塞桿通常是用什么？其表面處理的工藝是什么？

液壓缸活塞桿，其一般是用45#鋼這種材料制成的，其表面是進行調(diào)質(zhì)處理，還有就是車削、磨削以及鍍鉻等處理。

問題：活塞桿載荷應怎樣來計算？

比如：往復式活塞壓縮機活塞直徑為200mm，活塞桿直徑為45mm，進氣壓力為0.8MPa，排氣壓力為4.5MPa，活塞桿的允許桿載為172123N，是為一級壓縮，那么是否超載呢？

根據(jù)上述這些數(shù)字，我們可以進行的計算是：

活塞頂面半徑：R=200/2=100mm=0.1m

活塞頂面積：S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米

活塞桿zui大受力：F=4.5MPa* 0.0314=141300N

因為活塞桿zui大受力的數(shù)值是小于活塞桿允許桿載數(shù)值的，所以它沒有超載

什么原因致活塞桿出現(xiàn)針孔

許多朋友都發(fā)現(xiàn)在使用活塞桿時會產(chǎn)生針孔，但是卻不理解為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，下面就有小編給大家來說說活塞桿上出現(xiàn)針孔的原因。

針孔是從鍍層表面直至底層覆蓋層或基體金屬的微小孔道。它大多是氣體(氫氣)在鍍件表面上停留而造成的。針孔也可能由基體金屬上的凹坑所引起的。因此，活塞桿針孔產(chǎn)生的原因較復雜。

1、活塞桿基體材料的金相組織不均勻或者是內(nèi)應力消除不夠，電鍍時這些部位鍍不上鉻，形成針孔。這種針孔，鍍層呈開裂式，針孔的分布常是不規(guī)則的。

2、鍍件表面的油污沒有徹底清洗干凈，活塞桿電鍍時有油污的地方不導電或?qū)щ娦圆?，在這些部位上氣體容易停留而產(chǎn)生針孔。這種因素形成的針孔是局部密集而且無規(guī)則。

3、活塞桿電鍍前鍍件上有深度銹斑，特別是夏季，氣候潮濕，鍍件很容易生銹，這種帶銹的鍍件進行電鍍時，由于有銹的地方不導電，導致產(chǎn)生針孔。